エンジンオイル交換のついでに
Ｆサスのセッティング変更をお願いしたＭＴ-09
ノーマルのオフ車然としたサスは
特性を理解して乗れば納得のサスだというのは
以前記事にしました
ただ、走るところがほぼ100％舗装路なので・・
ちょっとロード向けに高級パーツを使わずリセッティング
・フォーク突き出しの変更
・油面とフォークオイル粘度の変更
でフロント荷重の増加とピッチングの減少を狙ったものです
狙い的にはばっちりで
かなり普通のロードスポーツになりました
ただ・・大幅に特性が変わったので
全然狙ったラインをトレースしてくれません
バイクの変化に即時に対応できるだけの腕がないです（；；
あと誤算だったのがタイヤ・・
寿命重視でROADSMARTⅢを入れてたのですが
このタイヤ・・ＭＴ-09のような軽いバイクには
タイヤ剛性が高くグリップ感が若干希薄です
セッティング変更前は基本的にリヤステアで乗ってたので
フロントのグリップ感は気になりませんでしたが
フロントに荷重がかかるセッティングになったら
前輪のグリップ感の無さが気になる印象になりました
もう少し乗り込んで体を慣らしてみます
さてタイヤの摩耗状況
交換から約2500ｋｍ走行で
リヤタイヤはまだあまり減った感無しです
フロントもセンター溝は十分残っています
ノーマルタイヤは4500ｋｍ位使いましたが
2000ｋｍくらいでかなり減った感があったので
今のところ1.5倍くらいは持つかなって感じです
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